Előzmény

A Józsefvárosi Önkormányzat a Tisztviselőtelep forgalmi rendjének kisléptékű beavatkozását tervezi. A folyamat előzménye, hogy korábban a terület lakó- pihenőövezetként történő kijelölése már megtörtént, továbbá a Tisztviselőtelepi Önkormányzati Egyesület (TÖE) javaslatából kiindulva a JGK Zrt. lebonyolításában már született egy vizsgálat a forgalmi rendet illetően, ezt azonban tervezés nem követte, ezért most az aktuális tapasztalatok beépítése is szükséges. Továbbá Józsefváros Önkormányzata a 2021 nyarán elfogadott Családbarát Mobilitási Chartában és Programban hitet tett amellett, hogy az új beruházások alapelve a „gyengébb közlekedők biztonsága” és kényelme a forgalom és a sebesség csillapításával. A program első lépései közt a Tisztviselőtelep forgalomcsillapítását is kijelölte.

Cél

A jelenleg tervezett beavatkozás céljai a terület forgalmi rendjének felülvizsgálata és módosítása, hogy az valóban lakó-pihenő övezetként működhessen. Ennek eszköze a gépjárműforgalom egyirányúsítása és olyan csomópontok kialakítása, ahol a gyalogosoknak minél kisebb távolságon kell a közúti forgalmat keresztezniük. Mivel a cél az átmenő forgalom kizárása és nem az itt lakók keringetése, ezért csak a legszükségesebb beavatkozásokat irányozzuk elő.

Útmutató a tervekhez

A most társadalmi egyeztetésre bocsátott terv csak a mellékutcákkal foglalkozik. Az Elnök utca új, kerékpárosbarát forgalmi rendje később, külön projekt keretében kerül kialakításra.

A lakossági véleményezés célja, hogy az önkormányzat és a tervezéssel megbízott Mérnök-SGK Kft, minél több felhasználói szempontot megismerjen, és annak segítségével, a lehető legmegfelelőbb megoldást találja meg. Több olyan kérdés is felmerül, ami a különböző utcaszakaszokon élő lakókat eltérő mértékben érinti, így egyes megoldások esetén akár érdekkülönbségek is kialakulhatnak, de a véleményezési folyamat fontos része az is, hogy az egyes szereplők megismerjék egymás véleményét, ezzel is segítve egymás megértését és a közös együttélést.

A beavatkozások ütemezhetők, illetve további tervezési feladatokként jöhetnek létre. Az első ütemben már 2023 II. negyedévében egyszerű forgalomtechnikai korrekciók (útburkolati jelek, közlekedési táblák) jönnének létre, a beérkezett véleményektől függően pedig ezeket követik az építési feladatok előkészítése.

A javasolt forgalomtechnikai változtatások véleményezésénél szempontként javasoljuk az ott lakók életkörülményeit javító beavatkozások meggondolását:

• az átmenő forgalom lehetőségeinek megszüntetését,
• a területen közlekedő járműveknek a lakó-pihenőövezetben előírt 20 km/h sebesség kikényszerítését,
• a gyalogos- illetve a zöldfelületek növelését,
• a gyalogosok láthatóságának és biztonságos közlekedésének biztosítását a jelenlegi útfelületeken,
• annak elérését, hogy a telepen lakók minél rövidebb útvonalon közelíthessék meg lakóhelyüket, feleslegesen ne terheljék a telep utcáit.

A véleményezett terv konkrét tartalmi elemei:

A tervek részleteit itt is megtekintheti >>>

• Lakó-pihenő övezet megtartása és az Elnök utca – Üllői út közötti területre 30 km/h-s zóna létrehozása (a Győrffy István utca megmaradna lakó-pihenő övezetnek, illetve a Villám utca ezen szakasza szintén a lakó-pihenő övezet részévé válna). A maximális sebesség 30 km/h-s korlátozásával jelentősen csökken a zajszennyezés és a balesetveszélyes helyzetek kialakulása és súlyossága is.
• Villám utca forgalmi rendje a Vajda Péter u. – Elnök utca szakaszon.

A Könyves Kálmán körút elkerülőjeként való használat és az átmenő forgalom megszüntetése érdekében mindenképp szükséges az egyes utcaszakaszok egymással ellentétes irányba történő egyirányúsítása Az „A” opció esetén megmarad a terület elérhetősége a Vajda Péter utca felől, a „B” opció hatékonyabb az utca szempontjából, de elzárja a behajtást a Vajda Péter utcáról.

1. Opció: Egymással szembeforgatott egyirányúsítás a Reguly Antal utca felé
2. Opció: Egymással ellentétes irányú egyirányúsítás a Reguly Antal utcától az Elnök utca és a Vajda Péter utca irányába.

• Delej utca forgalmi rendje a Bíró Lajos utca – Benyovszky Móric utca szakaszon

Az „A” opció az átmenő forgalmat jelentősen csökkentené, ugyanakkor az egyirányúsítás a forgalom gyorsulását okozhatja a szélesebb forgalmi sáv miatt, míg a „B” a kétirányú forgalom miatti kitérések okán az átmenő forgalom erősebb lehet, de kigyorsítás lehetősége csökken.

1. Opció: Egymással szembeforgatott állapot a Reguly Antal utca felé
2. Opció: Mostani állapot megtartása

• Bíró, Reguly, Benyovszky utcák forgalmi rendje az Orczy út – Delej utca szakaszon
  Amennyiben változna a forgalmi rend és az „A” opció kerülne megvalósításra, az esetben az Orczy úton haladó gyalogosok számára a közlekedés könnyebbé, biztonságosabbá válna (csak egyirányú forgalmat kell keresztezniük, de az autóval közlekedők számára kis mértékben csökkenne a telepre való bejutási, illetve onnan a kijutási lehetőségek száma.

1. Opció: Egyirányúvá válik a Bíró Lajos és Benyovszky Móric utca a Delej, a Reguly Antal utca az Orczy út irányába
2. Opció: Mostani állapot megtartása

• Bláthy Ottó utca keresztmetszete a Benyovszky Móric– Reguly Antal utcák közti szakaszon

A Bláthy Ottó utca útpályájának jelenlegi szélessége indokolatlan. Célszerű a gyalogosfelületek bővítése és a gyalogos előny biztosítása

• A leendő Tisztviselőtelep emlékpark tesztelése ideiglenes eszközökkel (pl.: pollerek, planténeres növények, burkolatfestés) a párhuzamos parkolóhelyek területén
• Speciális kétirányú forgalmi rend szűkített útpályán a forgalomcsillapítás érdekében
• Győrffy István utca forgalmi rendje
• A Villám utcától egyirányúsítás a Bláthy Ottó utca felé.
• Csomópontok gyalogosbarát „úttestszűkítése” útburkolati jelekkel.

Az utca torkolatok két oldalán lévő járdák egymástól akár több, mint 15 méterre is lehetnek, mely távolság kényelmetlen és balesetveszélyes (pl.: mozgássérültek, idősek, babakocsit tolók).

• Mellékutcai kereszteződések és a Vajda Péter u. csomópontok gyalogosbarát szűkítése

A tervezett állapothoz hasonló nemzetközi példa mellékutcai kereszteződések szűkítésére

• Bíró, Reguly, Benyovszky utcák Orczy úti csomópontjainak jelentős szűkítése, a tiltott módon (útkereszteződés előtt 5 méteren belül) való várakozás burkolati jelekkel, esetleg fizikai eszközökkel való megakadályozása.

A tervezett állapot egyszerűsített rajza

• Gaál Mózes utca
• A jelenleg tervezett kisléptékű forgalmi beavatkozások során a Szenes Iván és a Magyarok Nagyasszonya teret, tehát a parkot elválasztó szakaszon lehetőség van a gépjármű forgalom kizárásra ideiglenes forgalomtechnikai eszközökkel. Ezt követően egy külön projekt keretében történne meg ezen sáv parkosítása, sétányosítása az egységes parkfelület létrehozása érdekében.
• Ebben az esetben a Magyarok Nagyasszonya tér Üllői út felőli oldalán lévő utcaszakasz egyirányú forgalma megfordulna, azaz az Üllői út irányából érkezők a térre érve jobbra, a Bláthy Ottó utca irányába is kanyarodhatnának.

Társadalmi véleményezés menete

A forgalomcsillapításra vonatkozó előzetes terveket a Józsefvárosi Önkormányzat és a Tisztviselőtelepi Önkormányzati Egyesület (TÖE) több körben egyeztette, illetve a BKK és a Budapest Közút elvi támogatását is bírja. Most kinyitjuk a véleményezés lehetőségét mindenki számára. A társadalmi egyeztetés időszaka 2023. február 27 és március 26. között lesz.

• Töltse ki ezt a kérdőívet, hogy észrevételeivel Ön is hozzájáruljon a forgalomcsillapítás végleges terveinek megalkotásához! Véleményét 2023. március 26-ig várjuk! A kérdőív kitöltése anonim és legfeljebb 10 percet vesz igénybe.
• Ha személyesen szeretné megismerni és véleményezni a terveket, akkor várjuk szeretettel a Tervbemutató fórumra 2023. március 22-én szerdán 18-20 óra között a TÖE Házban (Bláthy Ottó utca 15.)

A beérkezett javaslatok feldolgozása után a végleges terveket a Józsefvárosi Önkormányzat online felületein mutatjuk be.

További információ

Amennyiben a projekttel és a tervekkel kapcsolatban további kérdései lennének, keresse a Józsefvárosi Önkormányzat Városépítészeti Irodájától Jánosi Dániel projektkoordinátort a velemeny.tisztviselo@jozsefvaros.hu e-mail címen