Krúdy és Mária utcák megújítása

Röviden a beruházásról

A Krúdy és Mária utcák Lőrinc pap tértől induló külső szakaszai méltatlan állapotban és jelentős kontraszttal maradtak hátra az Európa Belvárosa Program közterületi fejlesztései közül. 2004-ben készült el a Krúdy Gyula utca Mikszáth tér és Mária utca közötti szakasza a Lőrinc pap térrel együtt, míg 2010-ben került átadásra a Mária utca Gutenberg tér és Krúdy Gyula utca közötti szakasza. A korábban megújításra nem kerülő utcaszakaszok több, mint 12 éve őrzik méltatlan állapotukat. Míg más részeik járdaszintbe hozott gyalogosbarát kialakítással működnek, addig ezen a két utcaszakaszon erősen akadályozott a gyalogos közlekedés a járdán való parkolás okán, ráadásul erősen leromlott állapotban is vannak. A két utcaszakasz felújítása városszerkezeti elhelyezkedésük, gyalogoshálózati szerepük, valamint műszaki állapotuk okán is időszerűvé vált.

Háttér: A Krúdy és Mária utcák Lőrinc pap tértől induló külső szakaszai méltatlan állapotban és jelentős kontraszttal maradtak hátra az Európa Belvárosa Program közterületi fejlesztései közül. 2004-ben készült el a Krúdy Gyula utca Mikszáth tér és Mária utca közötti szakasza a Lőrinc pap térrel együtt, míg 2010-ben került átadásra a Mária utca Gutenberg tér és Krúdy Gyula utca közötti szakasza. A korábban megújításra nem kerülő utcaszakaszok több, mint 12 éve őrzik méltatlan állapotukat. Míg más részeik járdaszintbe hozott gyalogosbarát kialakítással működnek, addig ezen a két utcaszakaszon erősen akadályozott a gyalogos közlekedés a járdán való parkolás okán, ráadásul erősen leromlott állapotban is vannak. A két utcaszakasz felújítása városszerkezeti elhelyezkedésük, gyalogoshálózati szerepük, valamint műszaki állapotuk okán is időszerűvé vált.

Fő célok: A beruházásnak köszönhetően a Krúdy és Mária utcák külső szakaszaiból a Palotanegyed méltó kapui jönnek létre, olyan „egészséges utcák”, amelyek betömik a gyalogosbarát úthálózat jelenlegi hézagjait.

Főbb várható műszaki tartalom:

• a Krúdy utcában járdaszintbe emelt úttest, térkő burkolatú járda, nagykockaköves parkoló és aszfalt útpálya jön létre
• minél több fa és zöldfelület lesz az utcában
• a két utca kereszteződésénél szűkül az útpálya a gépkocsik sebességének csökkentése és a gyalogosbiztonság érdekében
• a Lőrinc pap téren felülvizsgálatra kerül a tér és a Budapesti Jézus Szíve templom építészeti, térszervezési kapcsolata
• a Mária utcában járdaszintbe emelt úttest, térkő burkolatú járda, nagykockaköves parkoló és aszfalt útpálya
• a Lőrinc pap tér és a hotel között beszűkül az úttest és nőnek a gyalogos felületek
• erősödik a közvilágítás

A beruházással kapcsolatos hírek, események